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2018 - 05 - 28
【城市数据派udparty】是国家信息中心认定的大数据领域最具影响力的微信公众号之一,由其组织承办的全国规划行业大数据应用十大机构评选活动,历经半年,经过激烈角逐,TOP10新鲜出炉。城市空间凭借出色的业务能力,脱颖而出,跻身其中。城市空间此次入围,在以下5个方面进行了数据应用的展示。1、大数据平台建设及应用项目介绍:完成以数据分析为支撑的“规划—实施—运营—评价”的闭环平台设计以及大数据支撑下的宏观、微观两个角度的规划范式创新。在固定数据源供给的基础上完成数据定制化、自主化获取,成为服务地产、城市规划等领域的大数据平台。技术应用:主要大数据技术在三维城市地理空间基础上,深度融合互联网数据、物联网数据、多部门业务数据、事件数据,通过分布式计算、深度学习等前沿技术,监测城市实时状态、构建城市数字画像、挖掘城市运行规律、预测城市发展趋势,为城市的运行管理、优化治理提供精细管理、科学决策支持。2、都市圈研究在都市圈大的课题下,都市圈研究包括了京津冀都市圈研究、上海都市圈研究、西安都市圈研究、长株潭都市圈研究,针对各个都市圈不同发育状况,对研究问题采取了相应的技术措施。中国都市圈的研究项目介绍:全面把握我国都市圈的发育状况,预判主要都市圈的发展趋势,计算潜力空间,实现多尺度空间分析方法的建立和数据平台的搭建。主要大数据技术包括:1、在国土尺度确定都市圈边界过程中,基于百度POI数据通过核密...
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2017 - 07 - 19
2017年7月,深圳总部规划二所与江门市鼎兴园区建设发展有限公司就《粤港澳大湾区都市圈产业新城选址研究》项目的工作内容达成一致,顺利签订合同。祝贺参与项目的各位同事,再接再厉,再创佳绩!
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2017 - 08 - 01
“多规合一”不是简单地将各种规划进行简单合并。多年来,规划、国土、环保等部门规划名目类型繁多,规划“打架”,标准规范各异,城乡区域不能全覆盖。同时,空间规划冲突多,管控交叉重叠,仅溧水区编制的“规划”就达70余项,城乡规划用地、土地利用总体规划用地差异图斑达3.8万块。         “城乡总体规划(简称城规)与土地利用总体规划(简称土规)的冲突表现尤为突出。”我司南京分公司规划师张国雄说,城规是愿景式规划,土规是约束性规划,一个反映需求,一个体现供给,空间供给不能完全满足城市发展需求,此外,两者还存在标准不统一、分类表述不一致、坐标系统不协调和规划信息不匹配等问题。         为破解这一难题,溧水区制定了“多规合一”标准,以“空间数据”为核心,建立“多规融合”用地分类标准,保障规划期限、地理坐标、数据标准用地分类等统一,实现城规、土规等规划地类互译。比如城规中,建设用地分为镇建设用地、乡建设用地、区域交通用地等,而土规中建设用地只有城乡建设、交通水利和其他建设用地3类,建立“多规融合”分类标准后,用城镇建设用地、农村居民建设用地、城镇建设用地交通水利等其他建设用地3类标准分类,顺利实现地类互译。
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型号: 73.4
时间: 2017 - 02 - 08
项目名称:兴义市中心城区路网规划/ROAD NETWORK PLANNING OF CENTRAL CITY IN XINGYI编制时间:2007年项目规模:73.4平方公里 发展战略目标:构建对外交通、各片区之间交通、片区内部交通的紧密衔接,形成“快捷、高效、安全、绿色”的现代化城市综合交通运输体系,实现兴义市中心城区交通运输“3040”时空通达目标。城市道路交通建设以主干道为骨架的城市综合交通运输体系。“30”——中心城区内任意两片区间30 分钟相连;“40”——中心城区内95%以上居民出行在40分钟内到达。到规划期末,兴义市中心城区道路总长度为648.2公里,路网密度为8.8公里/平方公里,其中主干道、次干道、支路三级道路比例约为1:1.3:2.2。规划策略:坚持新区方格网式为主、老城区混合式为主的道路网结构,逐步形成“两环、十一横、十一纵”路网主骨架,建设主干道系统,形成层次分明的等级路网系统。路网结构:核心片区形成“两环、十一横、十一纵”的主干道系统。两环:老城区外环线、核心区环城路
型号: #
时间: 2017 - 02 - 08
项目名称:2014年扬州主城区范围内(不含江都区)公交线路、站点新增优化方案研究Optimization scheme and research of new bus routes and stations in the downtown (except Jiangdu District) in Yangzhou (2014) 编制时间:2014年项目规模: 规划背景:随着扬州社会经济的不断发展进步,人们的出行需求迅速增加,机动车、非机动车保有量持续攀升,使得扬州的交通压力日益凸显。为了缓解近期扬州的交通压力,响应政府优先发展公共交通的号召,扬州市决定开展 2014年主城区(不含江都区)公交线路及站点的优化调整方案研究工作。 技术思路:在把握扬州现状道路设施、公交线网布局、公交运营情况的基础上,分析扬州公交运行症结,明确扬州公交出行客流分布,建立公交客流需求模型进行客流需求分析。根据规划前景、发展阶段及政策环境等,确定公交线网优化目标、原则及策略,提出具体公交线网及站点优化措施,制定优化调整方案,并针对公交场站建设情况,提出公交场站建设规划及停靠...
型号: 41
时间: 2017 - 02 - 08
项目名称:贺州市生态新城核心区市政工程管线专项规划Special planning of Municipal Engineering pipelines in the center of ecological new town in Hezhou 项目规模:41平方公里编制时间:2014年 规划内容:针对规划区现状市政基础设施薄弱,采用分类、分级、分期等方法进行规划;结合规划区山水田园的城市特色,通过构建城市雨洪模型进行模拟分析,对水网格局进行优化,保障城市安全;响应低碳、生态主题,制定站前大道1000亩核心范围低影响开发策略,力图为规划区发展提供一套思路新颖且切合实际的市政工程支撑体系。管线综合立体控制应用Google SketchUp建立道路管线横断面和道路交叉口三维立体模型,对六类管线进行平面和竖向控制。 01 60米规划道路管线横断面三维立体控制图  02道路交叉口三维立体控制图雨洪模拟分析将雨水管渠、河道、调蓄空间等因素耦合在一起构建暴雨洪水管理模型,分别采用2年一遇和20年一遇设计降雨进行对比研究。通过对排水系统、河道水系进...
型号: 98.78
时间: 2017 - 02 - 08
项目名称:三亚市海棠区交通系统专项规划Special planning of transportation system in Haitang Bay in Sanya 编制时间:2014年项目规模:98.78平方公里 发展目标:出行总量目标:区内交通系统能够满足全日50-60万人次的居民出行需求,高峰季节每日120-140万人次的旅游出行需求。出行结构引导目标:以上位城市规划为指引,以构建公共交通为主体的总体战略发展为目标,提出旅游出行结构和居民出行结构并行的引导目标。交通运行速度目标:发扬旅游城市的交通特点,以悠闲、安全、通达、多元化、一体化为核心,强调“通达、可及”而不强化“通畅、快速”。以低速交通为整体特色。另一方面确保道路交通不拥堵,机动车平均运行时速不低于20km/h。 发展战略:系统定位——系统革新,构建旅游城市交通系统;对外交通——空间重塑,打造多层次对外交通;线网服务——体系构建,模式多元、一体化服务;场站用地——设施保障,枢纽锚固、场站完善;效率品质——管理提升,高效服务、低碳智能;任重道远——政府支持,坚定不移、持之以恒。 ...
型号: 15
时间: 2017 - 02 - 08
项目名称:福建省漳州市云霄县城市排水(雨水)防涝综合规划Comprehensive planning of urban Drainage (rain water) and prevent waterlogging of Yunxiao town in Zhangzhou in Fujian 项目规模:15平方公里编制时间:2015年 现状雨水管渠排水能力评估:结合地形地势,对规划区内现状雨水管渠的汇水面积进行重新划分,并根据各汇水面积的不同类型确定相应的径流系数,进而利用推理公式计算雨水量,最终将计算雨水量与现状雨水管渠的排水能力进行对比和分析,确定现状雨水管渠的实际排水能力。河道设计水面线推求:参考《东南诸河(福建漳江)云霄县城区防洪工程初步设计报告》(报批稿),设计洪水计算采用暴雨推求设计洪水的方法。河道设计洪水水面线水面线计算按明渠恒定非均匀流的伯努利能量方程,起推水位根据《东南诸河(福建漳江)云霄县城区防洪工程初步设计报告》(报批稿)已有的各频率设计水位确定。 内涝风险区划:采用历史水灾法进行内涝风险评估,结合考虑规划区地形地势、周边河道洪水位、雨...
型号: 60
时间: 2017 - 02 - 08
项目名称:漳浦县城道路竖向规划The Road Vertical Planning of Zhangpu City 编制时间:2014年项目规模:60平方公里 规划背景:为配合《漳浦县排水(雨水)防涝综合规划》,并对下一层次规划设计提供指导,故编制总规范围内道路竖向专项规划。技术思路:通过对漳浦县城地形地貌及内涝成因的分析,深入论述竖向标高与内涝整治之间的关系,结合道路网系统,以地形地貌为基础,在满足城市排水、防洪要求的基础上,合理组织城市道路的土石方工程和防护工程,并与城市环境景观相适应,最终形成合理的道路竖向高程。规划内容:1、配合城市用地选择与用地布局方案、作好用地地形、地貌和地质分析,充分利用改造地形,确定城市道路交叉口的控制点高程、道路坡长、坡向、坡度。2、分析规划用地的分水线、汇水线、地面坡向,确定雨水排出及防洪排涝方式(与排水防涝规划配合)。3、提出无洪涝危害的江河湖边道路的控制标高(与排水防涝规划配合)。4、根据排洪、通航的需要,确定大桥桥面的控制标高。5、城市快速路、主干路与高速公路交叉点的控制标高。6、城市雨水主管沟排入江、河的可行性及控制标高(与排水防涝...
型号: 740
时间: 2017 - 02 - 08
项目名称:钦州市城市电网专项规划CityPower Grid Planning OfQinzhou编制时间:2013年项目规模: 740平方公里 (1) 规划背景随着钦州市经济的高速发展,供电设施建设滞后已成为制约钦州发展的瓶颈。同时,由于变电站等市政设施的用地控制不力,高压走廊的建设无序等问题,电力基础设施队城市建设用地的影响极为严重。针对当今电网规划建设因城市规划深度不够对电网发展的制约等情况。(2) 技术思路以钦州总规和已编制的各片区控规为基础,落实《广西钦州电网十二五规划》的供电设施,并对远景供电设施进行分析布局。在此过程中,与城市规划主管部门、城市供电主管部门密切沟通、协调的情况下来完成,最终成果将在规划管理、行业发展两方面发挥积极的作用,并在实施过程中及时反馈,进行调整完善。(3) 规划内容本规划编制的主要内容是结合各层次城市规划和电力部门的电网规划,细化负荷预测,落实到各功能分区或控规层面;进一步确定上层次规划的电力设施和电力通道具体用地;划定变电站供电范围;对影响城市景观、环境和土地利用的现状高压架空线路提出改造方案。合理安排全市电厂、变电站、高压走...
型号: 4.44
时间: 2017 - 02 - 08
项目名称:中新天津生态城中部片区新型交通模式专项规划Comprehensive planning for pedestrian and bicycle transportation system in Central Area of Sino-Singapore Tianjin Eco-city编制时间:2012年项目规模:444公顷 一、项目背景2007年11月18日,国务院总理温家宝和新加坡总理李显龙共同签署《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于在中华人民共和国建设一个生态城的框架协议》,协议的签订标志着中国――新加坡天津生态城的诞生。按照两国协议,中新天津生态城将借鉴新加坡的先进经验,在城市规划、环境保护、资源节约、循环经济、生态建设、可再生能源利用、中水回用、可持续发展以及促进社会和谐等方面进行广泛合作。为全面落实生态城“能复制、能实行、能推广”的城市建设目标,贯彻绿色健康的生活出行方式,特此开展“中新天津生态城中部片区新型交通模式专项规划”工作。二、技术思路通过对天津生态城中部片区土地利用性质、土地开发强度、公共交通站点、片区综合交通的综合分析,构筑由生态出行(...
型号: 7.76
时间: 2017 - 02 - 07
项目名称:广东东江国家湿地公园景观规划设计Landscape planning and design of National Wetland Park in Dongjiang in Guangdong 编制时间:2015年项目规模: 776万平方米规划背景:设计面向2017年国家湿地公园验收开展设计,参照《国家湿地公园验收标准》的要求,遵从上轮规划的功能布局等内容,完成满足国家湿地验收标准的设计,在湿地的保育保护方面提出系统的项目空间布局,为后期开展施工建设提供指引和依据。技术思路:东江国家湿地公园设计立足于完成国家级湿地公园验收标准相关内容,以生态设计为导向,上层次规划为指导,开展景观设计。设计以满足验收标准,保护现有生态,完善绿道网络,发展文化旅游为四大主要策略,打造包括科普宣教长廊、梯级湿地、鸟类观测站等湿地特色景区,并以种质资源园、沙洲保育等设计手法营造生态栖息地。此外,设计融合当地的客家文化、农耕文化、竹文化等多样的文化形式,丰富设计风格与内涵,成为展示乡愁文化的重要窗口。以上各类景观形式相互协调构成了“东江十景”, 力求以绿色可持续的设计理念,成为东江...
型号: 3.18
时间: 2017 - 02 - 07
项目名称:深圳市光明绿环方案设计/The green ring Design Competition编制时间:2015年项目规模:381公顷 规划背景:光明凤凰城位于广东省深圳市光明新区东南部,内设有连接香港、广州的广深港客运专线光明城站,是深圳市重要的战略性新兴产业集聚区,也是全球重要的平板显示产业基地。《光明凤凰城开发指导规划研究》,为光明凤凰城近期发展构建了核心原则及建设路径,明确提出凤凰城应积极承接产业培育创新和城市公共服务的双重职能,与公明中心、光明中心共建光明泛中心体系;光明绿环则应成为提升新区整体城市形象、实现产业、城市和人文相互协调发展、落实海绵城市建设和绿色城市发展理念的重要载体。 技术思路:我们从设计者、使用者、管理者、建设方、运营方、投资方等角度出发,看待光明凤凰城与绿环,思考此刻的设计对于二者的意义,将设计聚焦于绿环与城市、绿环与市民、绿环与开发、绿环与自然,明晰四大期许,对应制定四项解决措施,将其打造成人可愉悦、城市可健康、经济可持续,肩负光明社会发展进程中助力者的角色。 特色创新: 一、改变城市。我们首先赋予光明绿环真...
型号: 1
时间: 2017 - 02 - 07
项目名称:低碳城市建筑解决方案(SLCCA)国际咨询——低碳城市解决方案/LOW-CARBON URBAN SOLUTIONS -ADVANCED CITY APPROACH编制时间:2015年项目规模:1平方公里获奖情况:深圳市第三届国际低碳城论坛三等奖 项目背景:PINGDI 1.1国际咨询由“1.0+0.1”组成,其中包括深圳国际低碳城启动区(占地约1平方公里)的低碳城市解决方案, 05-1、05-3地块(占地约0.1平方公里)的低碳建筑解决方案。本次国际咨询面向社会,对于参与单位不设门槛,力邀社会各界设计人士的积极参与。我们提出以“进阶营城”主题的低碳城市解决方案。技术思路:借鉴前海1.5级开发理念,我们提出“进阶营城”低碳城市策略,强调土地进阶、由量变到质变的打造,关注土地0.5、1.5级开发计划,力图通过立竿见影的一些小点子,本着公平、活力、经济等原则,探索动态、适应性、营造全时活力、创新且低碳式的开发模式,使启动区成为真正意义上的低碳营城示范。特色创新:一、从梦想缔造到梦想追逐深圳国际低碳城是中欧可持续城镇化合作伙伴协议的旗舰项目,对于其未来的发展战略、发展使命...
型号: 54
时间: 2017 - 02 - 07
项目名称: 贺州市一江两岸总体规划及核心区城市设计、核心区控制性详细规划Master Plan & Core Area Urban Design & Core Area Regulatory Plan of HE RIVER in Hezhou编制时间:2014年项目规模:54平方公里 规划背景:随着贵广高铁的开通,贺州“三省通衢”、“桂东桥头堡”的区域地位进一步提升。厚积薄发的贺州进入发展的快车道,土地诉求日益强烈,跨江发展成为必然趋势。“一江两岸”作为城市的核心空间载体,必将承担新的历史使命。技术思路:一江两岸的发展需要从城市整体格局出发,思考滨江地区与城市的关系,规划从贺江三次蜕变、三大举措、五大平台、三大步骤几个方面,建设一江两岸建设发展的规划实施大数据和整体行动路径,再现千年贺州辉煌,实现“小城市·大故事”的新梦想。规划内容:三大举措——通过“空间平台搭建、主题项目引领、行动步骤谋定”三大举措,将一江两岸地区打造成为“凸显山水特质,彰显魅力品质、回归亲水生活”的城市脊梁。五大平台——四心拥江的空间平台:以贺江为脊,打造八步老城生活商贸中心、...
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