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2018 - 07 - 23
摘要本文首先回顾了“城市修补、生态修复”理念的缘起,从城市发展阶段性特征等方面交流了对“城市修补、生态修复”工作的认识。继而对住建部“城市修补、生态修复”三亚试点的规划设计到实施、管理的工作进行了简要介绍。并结合实践体会,从工作组织、技术支撑、实施抓手、法规建设、社会动员等方面进行了一定的思考。1背景认识近一段时间以来,“城市修补、生态修复”已成为规划领域中的一个高频词,多次出现在各种文件和场合中。这个表述最早的正式出现是在2015年底时隔37年再次召开的中央城市工作会议的相关文件中,其中提到“要加强城市设计,提倡城市修补……。要加强对城市的空间立体性、平面协调性、风貌整体性、文脉延续性等方面的规划和管控,……” 、“城市建设要以自然为美,要把好山好水好风光融入城市。要大力开展生态修复,让城市再现绿水青山……”。 “城市修补、生态修复”这个理念最初来自于2015年初,住建部陈政高部长和三亚市委市政府领导交流和考察过程中,这时也正是城市工作会议的筹备期间,这一理念实际上包含了对中国当前阶段城市发展面临问题和挑战的思考。2015年6月10日,住建部复函将三亚列为“城市修补、生态修复”综合试点城市,之后三亚也围绕这一主题和理念展开了大量的工作并取得了阶段性的成效。“城市修补、生态修复”的提出有其时代背景特征,主要体现在以下两方面:其一,中国城市发展进入了“城市病”的高发期。结合...
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2018 - 07 - 26
城市双修是近几年业内讨论的热点话题,并开展了许多实践工作。但是,双修工作的学术水平如何体现?双修到底有没有一个解决方案可以被所有城市借鉴?本文从六个现实生活中的问题入手,倡导大家直面生活中观察到的现象,层层剖析城市建设中的基本问题,以此抛砖引玉,引导读者更加深入思考城市双修与双兴的问题。1、“城市双修”修什么?三亚市和海口市是全国城市双修试点城市的典范。双修工作主要内容包括拆除违章建筑、治理黑臭水体、开放市区内的山体营造市民公园、参考海绵城市的标准改造城市街道等等。这些措施一方面解决过去市民经常诟病的事情,另一方面又主动发现并解决一些没引起市民关注的问题,从而为市民提供更好的生活环境。双修在工作中遇到的最大质疑是什么?当下所讨论的城市双修,一定程度上指城市复兴或者城市更新。中国城市双修所面临的背景是国家城市建设进入转型期,城市由增量发展变为存量提质,而提质的具体措施与方法是所有的城市设计者努力的方向。如何通过设计来让已建成的城市环境具有更高的品质?如何赋予已建成环境更高的价值?这是城市双修工作过程中思考的关键。双修到底是什么?反面来讲,双修工作中的最大问题是,在实施过程中双修已经不是修复修补,而是城市重建。西式语言经过中式翻译后可能就成为另外的样子,但是城市双修一定不是大拆大建,希望大家引以为戒。2、为什么中国的盲道是弯的?中国宣称拥有全世界最长的盲道,但盲道的质量却无法保证。每个...
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2018 - 08 - 08
城市双修,即生态修复和城市修补(Ecological Restoration and City Repair),是一个复合且动态的概念,涵盖了城市与生态两大系统及两大系统之间的关系,以及促进这两大系统平衡、健康、高效、持续发展的方法、机制和实践等。关于城市双修的探讨也来自多元的利益主体和认知视角:政府政策的视角,个人感知的视角,社群权益的视角,以及市场盈利的视角。鉴于城市双修内涵与利益主体的复合性与多元性,我们也亟需以复合的视角和集成的方式来认知和付诸实践。在此背景下,城市空间上海研发中心的刘亚霏博士和汪浩然、于欣驰、李桢等研究员,基于政府和市场合作的复合视角,研究和探讨了一种集成创新的城市双修PPP模式,及其业务内容、优势特点、前沿案例、模式构架和潜力地区等。1双修理念——集成城市与生态要素城市双修其实是西方语境下的城市更新在中国的一种特定表现形式,其提出的主要目的是解决城市和生态两大系统间关系的失衡问题。中国城市过去几十年高速但低质量的发展,不仅导致了城市病日益突显,也侵蚀了过多的生态资源,污染了生态环境。而生态资源的匮乏和生态环境的污染也将反过来限制未来城市和人的健康发展,形成一种失衡的、不可持续的发展状态。因此,需要整体统筹生态修复和城市修补工作。从大卫·哈维(David Harvey)空间生产理论的视角来理解,城市与生态空间,都是资本主义生产模式中的基本生产要素...
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《一周城事》2017.3.01

发布日期: 2017-03-02
浏览人气: 42

 

深圳新闻

大鹏新区加速推进生物谷建设

首批30个新项目开工,5000平米孵化基地建成

来源:深圳特区报

机械轰鸣,车辆穿梭。青山碧海之间,大鹏新区生物谷坝光核心区呈现出大干快上的繁忙景象。记者在建设现场了解到,大鹏新区在加快坝光核心区内外42个在建配套项目的同时,集中启动2017年首批30个项目建设。目前,这些项目正在加速建设中,为确保生物谷建设实现2017年开门红奠定基础。

首批集中开工的项目总投资36亿元,都是“出形象、出进度、出实效”的基础工程和产业配套项目,包括生物谷坝光人才公寓、核心启动区智能交通系统、银叶树湿地公园、白沙湾公园、中心广场、文化中心、体育中心和12条道路等。其中,坝光人才公寓一期、二期总用地面积6万余平方米,总建筑面积18万余平方米,建成后可为落户人才提供1975套住房。

为保证建设实现开门红,指挥部对每个项目实行目标责任管理,按时间节点和固定资产投资额度倒排工期。

龙岗2020年公园总数将超200

来源:深圳新闻网

今年是深圳市“城市质量提升年”,龙岗区按照市委市政府打造“全国最干净城市”和“世界著名花城”目标要求,将全面实施四大提升行动,着力打造更高质量、更有品位、更具特色的龙岗城市环境,为此,龙岗区提出并制定了《龙岗区城市环境品质提升行动(2017-2020)》总方案以及10个具体方案。2月24日,龙岗区政府六届九次常务会议审议并原则通过了方案。

今年拟新改扩建社区公园10个,建成“花卉景观大道”2条,建成花漾街区10多个,新增立体绿化6处,建成特色花卉公园3-5个,公园总数超过200个,人均公园绿地面积达到17.6平方米,使重点片区市容环境质量明显提升。

“创世纪 龙抬头” 国际双创高峰会在深举行

来源:深圳新闻网

近日,“创世纪龙抬头”国际双创盛典开幕式暨国际双创高峰会在深圳举行,来自国内外顶尖创投机构的大佬们发表精彩演讲,与现场观众分享自己的前沿创投理念。市委常委、常务副市长张虎参加活动。

张虎在致辞中表示,深圳坚持将创新作为城市发展战略,率先提出并积极构建综合创新生态体系,全面激发“大众创业,万众创新”活力,推动创新从跟跑向并跑、领跑迈进。去年全国双创周会场活动以及第二届深圳国际创客活动成功举办,吸引了数十个国家和地区近50万人次参加,全社会研发投入去年已超过800亿,新增加创客空间81家,创客服务平台32家,孵化器12家。7000多台大中型科研仪器设备向全社会开发共享,VC、PE的机构接近5万家,注册资本达到了3万亿元,打造了高交会、国际人才交流大会、IT峰会,中国深圳创新创业大赛等等国际影响力的创新活动和平台,形成了鼓励创新、宽容失败、协同合作的良好创新文化环境,集聚了全球优秀的创新创业资源。

深圳机场:179条客运航线 通达135个城市

来源:深圳都市报

2月26日,“深圳飞”全国国际旅行社(深圳)交流会举行,来自民航、旅游等行业的30余家机构的近百人参加,共同探讨完善“深圳飞”航空旅游品牌。记者从会上了解到,深圳机场将推进旅游与航空的融合发展,推出更多内地行、港澳行、世界行的一站式无缝衔接产品,增强深圳国际航空枢纽的吸引力和辐射力。

“深圳飞” 项目前身为自2007年推出的“经深飞”项目,旨在通过推出 “空地”、“空海”、“空铁”和“空空”中转接服务,吸引珠三角及周边地区、内地城市、港澳台、东南亚等地旅客选择深圳机场出行。去年国家“十三五”规划公布,明确了深圳机场“国际航空枢纽”的新定位。为配合深圳机场国际航空枢纽建设,“经深飞”项目也升级为“深圳飞”。深圳机场相关负责人表示,“深圳飞”项目是通过整合航空旅游优势资源,推出更多国际国内旅行往返产品,借此来拉动机场客运业务量增长,稳步提升机场竞争力。

截至目前,深圳机场共开通国内外客运航线179条,航线网络通达国内外135个城市。据了解,国际航空计划今年开通深圳直飞美国洛杉矶航线,祥鹏航空则将开通深圳飞菲律宾卡利博的航线。

大浪时尚创意城将再 搭建10个以上子平台

来源:深圳特区报

记者昨天从大浪街道了解到,大浪时尚创意城建设将进一步加速,力求打造成为引领国内潮流的时尚小镇。 据了解,大浪时尚产业加快集聚,2016年,大浪时尚创意城22家拿地企业中,16家建成运营,11家总部落户园区,入驻时尚及配套企业126家,实现产值及销售额50亿元。

2017年,大浪将加快时尚创意片区开发,以全球五大时尚之都为标杆,努力建成国际一流的公共服务平台,搭建10个以上子平台,新增3个国家级孵化器或加速器,成为引领国内潮流的时尚小镇。

 

 

 

 

其它新闻

深莞惠联手有望再造巨无霸机场 惠州谋建千万级空港

来源:南方日报

除了深圳宝安国际机场,在珠三角湾区世界级城市群的东部,未来有望再现一座千万人次级别的“巨无霸”机场。这个机场正是处于深莞惠经济圈(3+2)地理中心位置的惠州。

24日,在惠州市委十一届二次全会上,市委书记、市人大常委会主任陈奕威提出,要抢抓省加快“五大干线机场”建设的机遇,按照“新三步走”战略,加快推进惠州机场建设,尽快实现旅客吞吐量100万、500万、1000万的目标。而就在不久前,广东省委、省政府已经明确,在机场方面,珠三角要在广州白云机场、深圳宝安机场、珠海机场改造扩能的同时,谋划建设惠州机场和珠三角新干线机场,惠州建设大机场迎来空前的机遇。

2016年初,中国民航科学技术研究院民航发展研究所发展规划室主任张越曾表示,惠州机场通航后客流量很大,预计很快可达到两三百万人次。他认为,伴随着深莞惠一体化,惠州机场可按照“深圳第二机场”进行远景规划。因为深圳机场的空间容量有限,溢出来的业务未来要惠州承担,可以支撑惠州机场成为珠三角重要的干线机场。

京津冀交通一体化率先突破 河北今年将完成千亿交通投资

来源:21世纪经济报道

近日,河北省和天津市先后举行交通运输工作会议,京津冀交通一体化成为2017年区域内相关政府部门工作重点。

河北省交通厅副厅长杨国华指出,2017年是推进京津冀交通一体化三年率先突破的全面“收官年”。其中河北省计划完成1000亿元交通运输固定资产投资,加快推进太行山、京秦等高速公路建设,开工建设津石、唐廊等高速公路项目,建成松兰、京蒋等5个普通干线对接路。天津市则提出加快京滨、京唐城际铁路前期工作,开展京沪高铁二通道研究等重点项目。

除了推进项目建设,两地还提出加快区域运输服务进程、强化区域治超执法合作和促进政策法规统一等交通一体化重点工作。

武汉:共享单车运营考验城市管理智慧

来源:中国青年报

2月17日,一段显示几名安保人员搬运拖走摩拜单车的视频,与几张呈现近百辆摩拜单车被丢弃路边、歪倒沟中的照片,让武汉东湖绿道与摩拜单车同时陷入舆论漩涡。

18日凌晨,武汉东湖绿道物业管理公司发布致歉声明称,这是对随意停放的摩拜单车的一次集中整治,但在过程中发生了简单粗暴的行为。

摩拜单车方面随后发布声明称,极少数用户不按规定停放,致使一些区域出现不和谐景象。摩拜单车武汉公司承诺,将进一步加大管理力度、提高运营水平,并希望未来与武汉东湖绿道管理方合作

中国青年报·中青在线记者发现,共享单车给公众带来便捷的同时,各地丢弃单车、乱停乱放行为屡被报道。怎样既最大程度发挥共享单车的公共效益,又不扰乱公共区域的正常秩序?

对此,专家认为,共享单车运营考验城市管理智慧;建议企业与政府合作搭建诚信数据库,设置共享单车停车点,规范管理骑行、停放秩序。

 

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