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2018 - 07 - 26
城市双修是近几年业内讨论的热点话题,并开展了许多实践工作。但是,双修工作的学术水平如何体现?双修到底有没有一个解决方案可以被所有城市借鉴?本文从六个现实生活中的问题入手,倡导大家直面生活中观察到的现象,层层剖析城市建设中的基本问题,以此抛砖引玉,引导读者更加深入思考城市双修与双兴的问题。1、“城市双修”修什么?三亚市和海口市是全国城市双修试点城市的典范。双修工作主要内容包括拆除违章建筑、治理黑臭水体、开放市区内的山体营造市民公园、参考海绵城市的标准改造城市街道等等。这些措施一方面解决过去市民经常诟病的事情,另一方面又主动发现并解决一些没引起市民关注的问题,从而为市民提供更好的生活环境。双修在工作中遇到的最大质疑是什么?当下所讨论的城市双修,一定程度上指城市复兴或者城市更新。中国城市双修所面临的背景是国家城市建设进入转型期,城市由增量发展变为存量提质,而提质的具体措施与方法是所有的城市设计者努力的方向。如何通过设计来让已建成的城市环境具有更高的品质?如何赋予已建成环境更高的价值?这是城市双修工作过程中思考的关键。双修到底是什么?反面来讲,双修工作中的最大问题是,在实施过程中双修已经不是修复修补,而是城市重建。西式语言经过中式翻译后可能就成为另外的样子,但是城市双修一定不是大拆大建,希望大家引以为戒。2、为什么中国的盲道是弯的?中国宣称拥有全世界最长的盲道,但盲道的质量却无法保证。每个...
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2018 - 08 - 08
城市双修,即生态修复和城市修补(Ecological Restoration and City Repair),是一个复合且动态的概念,涵盖了城市与生态两大系统及两大系统之间的关系,以及促进这两大系统平衡、健康、高效、持续发展的方法、机制和实践等。关于城市双修的探讨也来自多元的利益主体和认知视角:政府政策的视角,个人感知的视角,社群权益的视角,以及市场盈利的视角。鉴于城市双修内涵与利益主体的复合性与多元性,我们也亟需以复合的视角和集成的方式来认知和付诸实践。在此背景下,城市空间上海研发中心的刘亚霏博士和汪浩然、于欣驰、李桢等研究员,基于政府和市场合作的复合视角,研究和探讨了一种集成创新的城市双修PPP模式,及其业务内容、优势特点、前沿案例、模式构架和潜力地区等。1双修理念——集成城市与生态要素城市双修其实是西方语境下的城市更新在中国的一种特定表现形式,其提出的主要目的是解决城市和生态两大系统间关系的失衡问题。中国城市过去几十年高速但低质量的发展,不仅导致了城市病日益突显,也侵蚀了过多的生态资源,污染了生态环境。而生态资源的匮乏和生态环境的污染也将反过来限制未来城市和人的健康发展,形成一种失衡的、不可持续的发展状态。因此,需要整体统筹生态修复和城市修补工作。从大卫·哈维(David Harvey)空间生产理论的视角来理解,城市与生态空间,都是资本主义生产模式中的基本生产要素...
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2018 - 07 - 20
近年来,我国城镇化和城市建设取得了巨大成就,但“城市病”带来的负面影响也日益凸显,严重制约了城市发展模式转型和治理方式的转变。随着《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》的提出,从2015年三亚被列为首个双修试点城市开始,“城市修补、生态修复”已经成为国家治理城市病、转变城市发展方式的重要抓手。华夏幸福智库论坛第6期【空间论道】城市双修与双兴2018年7月17日下午,华夏幸福智库论坛第6期【空间论道】聚焦“城市双修与双兴”,在城市空间北京总部图书馆内如约举行。本次论坛特别邀请了北京大学景观与建筑学院李迪华副教授,中国城市规划设计研究院更新所范嗣斌副所长以及中央美术学院建筑学院研究生部主任韩涛副教授三位专家和实践先驱,与来自华夏幸福旗下产业研究院、未来城市研究院、城市规划研究三大智库和【城市空间】的5位技术科研骨干,共同就城市双修的内涵、城市双兴的定义以及如何从市场视角切入让城市双修项目落地实施等话题,与现场一百余位来宾展开了广泛的交流与探讨。华夏幸福城市规划研究院院长、深圳市城市空间规划建筑设计有限公司院长蔡震先生主持了本次活动。专家论道壹“人民生活更美好城市”建设若干基本问题李迪华   先生北京大学景观与建筑学院,副教授景观设计学研究院,副院长住房与城乡建设部风景园林顾问专家委员会委员李迪华教授基于自身的研究与教学工作,与大家探...
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产品名称:

扬州市公共自行车规划研究(2014)

上市日期: 2017-02-08
产品类别: 专项规划及研究
  • 项目描述
  • 项目功能
  • 项目参数

项目名称:扬州市公共自行车规划研究(2014) 


编制时间:2015年

项目规模: 400万平方米

 

技术思路:

公共自行车租赁点选址首先对第一期公共自行车租赁点的使用情况、布设方式及市民对公共自行车的反响进行调查,全面掌握现状扬州公共自行车的使用情况;其次,借鉴其他国内外城市布设公共自行车经验,总结分析适合扬州公共自行车发展的模式;结合扬州公共自行车的发展现状,确定扬州公共自行车的功能定位,制定公共自行车发展策略,结合公共自行车布点原则,针对性的补充一期租赁点及规划城区外围新增租赁点;最后针对公共自行车的使用情况,提出公共自行车的保障措施。

 

工作重点:

1.资料收集:一方面通过相关政府部门收集公共自行车设施及其有关公共自行车资料,另一方面通过现场实地调查、问卷调查等方式取得现状公共自行车使用情况,了解一期公共自行车运行中产生的问题。

 

2.经验借鉴:分析国内外城市包括巴黎、杭州、北京、武汉四个不同城市中公共自行车的发展模式、运行情况,总结不同发展模式的优缺点。

 

3.租赁点布设方案:分析一期布点方案局限性,确定二期公共自行车功能定位,结合国内外公共自行车发展经验,制定二期公共自行车发展策略,依据公共自行车布点原则,进行租赁点布设。

 

4.保障措施:为提高公共自行车的使用率,解决公交“最后一公里”问题,提出需优化慢行交通体系,提高慢行交通路权保障,加强公共自行车的管理和服务机制,扩大运营方式和范围的建议。

 

技术亮点:

本项目结合扬州市第一期公共自行车运行状况,结合国内外其他城市公共自行车布设情况,针对性的提出扬州二期公共自行车布点方案,进一步解决扬州公交“最后一公里”问题,侧面提高公共交通分担率,创造良好旅游城市形象。

 


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