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2018 - 11 - 01
本文由现场速记稿整理而成,已获嘉宾授权确认,未经许可,谢绝转载!感谢清华两岸研究院和华夏研究院蔡震院长。大家经过一天共同的学习,有很多收获。很多专家都讲了乡村振兴的政策实践,我的题目是乡村主题化的振兴实践。首先谈一下做乡村振兴这件事的大背景。这么多年改革开放以来,所有的政策红利、土地红利、人口红利,加上城市化进程,这些其实都是倾向于城市发展和扩张,对于农村其实是反向的过程,导致现在的乡村人口流失、老龄化、产业空心化。在此基础上,由于农村土地政策不稳定,户籍政策不稳定,政策性导向的不稳定因素,乡村振兴其实困难重重。因此在座各位很有勇气,能够决心一起做乡村振兴这件大事难事,大家可能都需要10倍以上的努力。但是在这样困难的情况下,有没有道路可以让乡村能够振兴起来?我个人认为,要在政策型导向经济的基础上,充分结合市场经济的力量。我希望实践者一定要记住,在乡村振兴的道路上,依照市场经济的规律和市场经济的运作方式才是唯一可能让我们现在的乡村能够有振兴希望的路径。希望今天大家能记住这句话并且带到实践中去,这样也就不辜负大家这次为乡村振兴而聚到一起的学习和付出。1乡村主体化的价值突围在我看来,乡村振兴要按照市场经济的规律来做,把每个乡村按照一个企业经营。大家可以想到,在做企业的时候,最先需要考虑的一件事情,是企业本身的竞争能力和品牌建设。每个企业都应以自己的品牌建设为开始,才有可能把自身的产品做好...
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2018 - 11 - 21
今天,我们有幸与城市空间的两位核心高管进行一场独家采访!        深圳市城市空间规划建筑设计有限公司2001年成立于深圳,具备国家城乡规划和土地规划双甲级资质,以及风景园林、给排水、道路交通专业桥梁的乙级资质。设有北京、深圳、上海、南京、重庆五大生产基地和成都、新加坡等海内外办公室。以“全产业链”和“一站式”问题解决方案为目标,致力成为全球领先的产业新城发展总架构师和具有国际影响力的顶级规划设计咨询机构。在一个阳光明媚的下午,围坐于明城墙边的会客室,品茗畅谈,开始了这一次独家专访。“请问公司的核心业务是什么?”一个简短而掷地有声的开场,围绕着这一话题钱总向我们娓娓道来。        我司是一个同时拥有城市规划甲级和土地规划甲级的“双甲”资质民营设计院,公司的核心业务紧紧围绕“双甲”资质,横向联合开展国土空间规划、战略规划、产业规划、经济研策、设计咨询等,纵向延伸为土地、市政、交通、景观、建筑等各专项设计,提供全产业链“一站式”规划设计服务。为什么要做多规合一?一句话概括就是“一张蓝图干到底”,目的是为了提升办公效率;土地利用规划的核心要义在于将土地的价值发挥出来,将土地实现从“资源”到“资产”再到“资本”的转变。邵总...
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2018 - 11 - 21
2018年11月19日,广东省城市规划协会第六届理事会二次理事长工作会议在我司六楼大会议室顺利召开,会议由王浩秘书长主持,理事长邱衍庆、副理事长李立勋、邹  兵、孙稳石、席广会等领导出席会议,我司唐曦文常务副院长参加会议。
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产品名称:

扬州主城区范围内(不含江都区)公交线路、站点新增优化方案研究

上市日期: 2017-02-08
产品类别: 专项规划及研究
  • 项目描述
  • 项目功能
  • 项目参数

项目名称:2014年扬州主城区范围内(不含江都区)公交线路、站点新增优化方案研究

Optimization scheme and research of new bus routes and stations in the downtown (except Jiangdu District) in Yangzhou (2014)

 

编制时间:2014年

项目规模:

 

规划背景:

随着扬州社会经济的不断发展进步,人们的出行需求迅速增加,机动车、非机动车保有量持续攀升,使得扬州的交通压力日益凸显。为了缓解近期扬州的交通压力,响应政府优先发展公共交通的号召,扬州市决定开展 2014年主城区(不含江都区)公交线路及站点的优化调整方案研究工作。

 

技术思路:

在把握扬州现状道路设施、公交线网布局、公交运营情况的基础上,分析扬州公交运行症结,明确扬州公交出行客流分布,建立公交客流需求模型进行客流需求分析。根据规划前景、发展阶段及政策环境等,确定公交线网优化目标、原则及策略,提出具体公交线网及站点优化措施,制定优化调整方案,并针对公交场站建设情况,提出公交场站建设规划及停靠站点优化方案。

 

工作重点:

1)结合扬州现状道路设施、公交线路布局及公交运营情况,对扬州市现状的公共交通进行分析评估,把握扬州公共交通线路及站点的不足成因,研究线路优化调整方向与空间布局;

2) 进行扬州市公共交通需求分析,确定扬州市片区之间的交通量流向及交通需求;

3) 针对性的进行公交线路优化,对比分析优化方案,并提出具体实施措施以降低线路走向的改变对市民出行带来的不便;

4) 根据扬州市现状公共交通设施及优化方案,研究扬州市站点布设措施,提出具体优化建议。

 

技术亮点:

本项目根据扬州公交发展现状,在建立客流需求模型的基础上,结合公交线网覆盖盲点及最后一公里出行研究,提出公交线路及站点的改进方案,最大限度的提升公交的服务水平及竞争力。

 


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