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2018 - 11 - 01
本文由现场速记稿整理而成,已获嘉宾授权确认,未经许可,谢绝转载!感谢清华两岸研究院和华夏研究院蔡震院长。大家经过一天共同的学习,有很多收获。很多专家都讲了乡村振兴的政策实践,我的题目是乡村主题化的振兴实践。首先谈一下做乡村振兴这件事的大背景。这么多年改革开放以来,所有的政策红利、土地红利、人口红利,加上城市化进程,这些其实都是倾向于城市发展和扩张,对于农村其实是反向的过程,导致现在的乡村人口流失、老龄化、产业空心化。在此基础上,由于农村土地政策不稳定,户籍政策不稳定,政策性导向的不稳定因素,乡村振兴其实困难重重。因此在座各位很有勇气,能够决心一起做乡村振兴这件大事难事,大家可能都需要10倍以上的努力。但是在这样困难的情况下,有没有道路可以让乡村能够振兴起来?我个人认为,要在政策型导向经济的基础上,充分结合市场经济的力量。我希望实践者一定要记住,在乡村振兴的道路上,依照市场经济的规律和市场经济的运作方式才是唯一可能让我们现在的乡村能够有振兴希望的路径。希望今天大家能记住这句话并且带到实践中去,这样也就不辜负大家这次为乡村振兴而聚到一起的学习和付出。1乡村主体化的价值突围在我看来,乡村振兴要按照市场经济的规律来做,把每个乡村按照一个企业经营。大家可以想到,在做企业的时候,最先需要考虑的一件事情,是企业本身的竞争能力和品牌建设。每个企业都应以自己的品牌建设为开始,才有可能把自身的产品做好...
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2018 - 11 - 21
今天,我们有幸与城市空间的两位核心高管进行一场独家采访!        深圳市城市空间规划建筑设计有限公司2001年成立于深圳,具备国家城乡规划和土地规划双甲级资质,以及风景园林、给排水、道路交通专业桥梁的乙级资质。设有北京、深圳、上海、南京、重庆五大生产基地和成都、新加坡等海内外办公室。以“全产业链”和“一站式”问题解决方案为目标,致力成为全球领先的产业新城发展总架构师和具有国际影响力的顶级规划设计咨询机构。在一个阳光明媚的下午,围坐于明城墙边的会客室,品茗畅谈,开始了这一次独家专访。“请问公司的核心业务是什么?”一个简短而掷地有声的开场,围绕着这一话题钱总向我们娓娓道来。        我司是一个同时拥有城市规划甲级和土地规划甲级的“双甲”资质民营设计院,公司的核心业务紧紧围绕“双甲”资质,横向联合开展国土空间规划、战略规划、产业规划、经济研策、设计咨询等,纵向延伸为土地、市政、交通、景观、建筑等各专项设计,提供全产业链“一站式”规划设计服务。为什么要做多规合一?一句话概括就是“一张蓝图干到底”,目的是为了提升办公效率;土地利用规划的核心要义在于将土地的价值发挥出来,将土地实现从“资源”到“资产”再到“资本”的转变。邵总...
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2018 - 11 - 21
2018年11月19日,广东省城市规划协会第六届理事会二次理事长工作会议在我司六楼大会议室顺利召开,会议由王浩秘书长主持,理事长邱衍庆、副理事长李立勋、邹  兵、孙稳石、席广会等领导出席会议,我司唐曦文常务副院长参加会议。
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《一周城事》2017.4.5

发布日期: 2017-04-05
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深圳城市新闻

龙华有轨电车首次试跑

3月30日上午9时,龙华区现代有轨电车在车辆场举行了“三权移交”暨列车上线试运行调试仪式。随着第一列车徐徐驶出车辆场进入正线轨道,龙华有轨电车试运行和设备联调联试已正式启动,朝着正式开通载客试运营又迈进了一大步。

据悉,龙华有轨电车示范线线路呈Y字形布设,包含主线和支线两部分,全长11.72km,设站20座,平均站距约590m。根据国家相关规定,有轨电车在试运营前需进行不少于90天的试运行。

龙华有轨电车在试运行调试期间暂不能对市民开放。在完成试运行并报请省交通行政主管部门组织试运营基本条件评审合格后才能投入试运营。据透露,龙华有轨电车计划在6月底完成相关试运营评审工作,并正式开通载客试运营。

来源:深圳特区报

深圳小镇”将圆3万贫困群众安居梦

深圳小镇(深圳异地扶贫搬迁小镇)是深圳对口百色、河池扶贫协作的重点工程之一。去年,根据中央和省的统一部署,由深圳对口百色、河池扶贫协作,深圳选派的10名干部组成广东省第二扶贫协作工作组,去年9月底入驻,会同深圳市对口办、市财委第一时间安排了1.7亿元扶贫资金。今年1月5日,17名驻县挂职干部全部入驻,目前已推动实施了第一批29个扶贫项目。

特色小镇计划下月开工。民有所呼,我有所应。整村易地搬迁是工作组在走访调查困难群众时听到的强烈呼声。工作组会同百色市有关部门确定搬迁目录,对自然条件恶劣、不适合人生存的贫困村,实行整村易地搬迁,通过市场化的方式,在百色市百东新区建设深圳小镇,帮助3万建档立卡贫困人口搬迁出来。同时,通过建设产业园解决移民搬迁人口的就业问题,确保“搬得出、稳得住、有事做、能致富”。

据了解,深圳小镇及配套产业园项目总用地逾3万亩,其中小镇红线范围约5200亩、合作产业园约2.5万亩,总投资约24.8亿元。深圳小镇计划今年5月1日开工建设,目前土地征收工作顺利,项目概念性规划设计等工作已经完成。

来源:深圳特区报

共享单车挤爆深圳湾怎么破?

便利的共享单车给清明小长假“添堵”了。4月3日,上万辆共享单车“攻陷”深圳湾公园,人车混杂的拥堵场面让人“寸步难行”。深圳市公园管理中心于当晚发布紧急公告,决定4月4日全天共享单车禁入深圳湾公园。昨天,晶报记者探访深圳湾公园,发现共享单车已基本被清出,海边栈道恢复畅通,只有个别市民仍在园内骑行。

 “禁止单车通行的公告仅限一天,假期结束后就会取消。”深圳湾公园工作人员表示,为了防止同类事情再次发生,公园将会与有关部门研究应对节假日人车拥堵的举措。

据悉,据4家共享单车企业于今年2月底提供的数据显示,深圳全市共享单车投放数量已经超过32万辆,目前摩拜单车在深圳的投放量已有16余万辆。如何应对共享单车快速扩张引发的各种“添堵”,也考验着公共管理者的智慧。

来源:晶报

新兴产业成经济发展主引擎

深圳在生命科学领域收获累累硕果。上月,华大基因科研团队参与的“人工合成酵母基因组计划”完成真核生物酿酒酵母5条染色体的从头设计与全合成工作,这一成果发表在美国《科学》杂志,意味着人类向“再造生命”迈进一大步,深圳已跻身生命科学研究的世界前沿。

《科学》杂志中国区负责人相艳评价称,深圳作为中国最具创新力和科研活力的城市之一,在生命科学领域一直在引领中国的创新之路。

由于深圳前瞻布局生物、新材料、新能源和新一代信息技术等领域,加强产业关键核心技术和前沿技术研究,建设产业创新生态体系,大力发展战略性新兴产业,在全国率先走上了质量型增长、内涵式发展道路。战略性新兴产业占GDP的比重逐年提升,成为深圳经济发展的主引擎。

来源:深圳特区报

垃圾分类“盐田模式”值得借鉴

作为深圳东部依山傍海、风光秀丽的滨海城区,盐田区生态文明建设的金字招牌一直遐迩闻名,而在过去一年,其垃圾分类工作同样成效卓著:垃圾减量分类达标小区覆盖率达到75%,生活垃圾无害化处理率保持100%。

从全世界范围来看,推进垃圾分类有不少值得借鉴的经验。比如为推行垃圾分类,日本进行了约10年的全民教育,并通过学校环境教育,用小学生来教育大人。一个社区新入住的居民一般在第一天就会收到有关垃圾分类的说明和扔垃圾时间表,上面还有中、日、韩、英4种文字说明和彩色漫画图示。在日本,几乎所有商品外包装都有分类标记,以指导普通市民在家中更便利地将垃圾分类。在我国,诸如此类的工作还有待开展,而在此之外,盐田更走出了一条新路。

眼下,一种智能化的垃圾分类设备“资源回收站”已经在盐田区42个社区投放了50台。资源回收站智能设备为垃圾分类及分类垃圾的收运、处理提供一套完整的操作和管理系统,由四个垃圾分类容器空间组成,容器箱在四分类桶对应位置设计有垃圾量传感器。如此一来,垃圾减量分类工作由人工定时登记管理转变为全天候24小时随时投放记录的智能化分类管理模式。居民通过刷卡计重积分的形式投放垃圾,采集的数据不仅成为居民兑换奖品的依据,还能推动形成大数据平台,后台可对居民参与垃圾分类的情况进行大数据分析。

“互联网+”的理念引入垃圾分类,是一项极具创新精神的举措,目前,盐田的一些垃圾经过精细化提炼处理之后,炼出的燃油甚至可供飞机使用。

从世界各国的经验来看,要让垃圾分类深入人心、成为习惯,需要一代甚至几代人的时间,但无论如何,有些工作花功夫去做与敷衍应付一定不一样,从这个意义上讲,垃圾分类的“盐田模式”是大胆的探索和尝试,也值得借鉴和推广。

来源:晶报

龙城探索“三位一体”社会管理新路

居民小区的物管水平影响着居民的生活质量,更影响着一座城市的环境与文明建设。几年前,龙岗区龙城街道率先启动“文明·自治”小区创建活动,探索实施“文明·自治”管理,试图开辟一条城市管理治理的新路。如今,作为创建活动试点的天健现代城小区,已建立并完善了集小区党支部、业委会和物业管理处“三位一体”的“文明·自治”管理新模式,探索出以“自我管理、自我教育、自我服务、自我提升”为理念的社会管理新机制,探索出一条提升城区品质的新路。

“‘文明长廊’让居民群众在家门口感受文明‘正能量’,很好地解决了畅通文明传播‘最后一公里’的问题。”深圳大学产业经济研究中心主任魏达志教授如是说。

来源:深圳特区报


其它城市新闻

中共中央国务院决定设立河北雄安新区

4月1日,中共中央、国务院印发通知,决定设立河北雄安新区。这是以习近平同志为核心的党中央作出的一项重大的历史性战略选择,是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区,是千年大计、国家大事。

雄安新区规划范围涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域,地处北京、天津、保定腹地,区位优势明显、交通便捷通畅、生态环境优良、资源环境承载能力较强,现有开发程度较低,发展空间充裕,具备高起点高标准开发建设的基本条件。雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发,起步区面积约100平方公里,中期发展区面积约200平方公里,远期控制区面积约2000平方公里。

设立雄安新区,是以习近平同志为核心的党中央深入推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署,对于集中疏解北京非首都功能,探索人口经济密集地区优化开发新模式,调整优化京津冀城市布局和空间结构,培育创新驱动发展新引擎,具有重大现实意义和深远历史意义。

来源:新华网

住建部公布第一批城市设计试点城市名单

为进一步贯彻落实中央城市工作会议精神和习近平总书记系列重要讲话精神,探索推动城市设计工作,塑造城市特色风貌,经各地推荐并组织专家评审,3月14日,住房城乡建设部印发了《关于将北京等20个城市列为第一批城市设计试点城市的通知》(以下简称《通知》),将北京市、黑龙江省哈尔滨市、吉林省长春市、山东省青岛市和东营市、江苏省南京市和苏州市、安徽省合肥市和马鞍山市、浙江省杭州市、宁波市和义乌市、河南省郑州市、广东省深圳市和珠海市、云南省玉溪市、陕西省西安市、宁夏回族自治区银川市、内蒙古自治区包头市和呼伦贝尔市列为第一批城市设计试点城市名单。

来源:住建部

青岛围绕“三中心一基地” 加快建设宜居城市

青岛市第十二次党代会报告提出,要以供给侧结构性改革为主线,以建设“三中心一基地”为主攻方向,不断提高发展质量和效益,提升城市品质和能级,争取进入国家中心城市行列,加快建设宜居幸福创新型国际城市。《报告》指出,我市将建设国家东部沿海重要的创新中心、国家重要的区域服务中心、国际先进的海洋发展中心和具有国际竞争力的先进制造业基地,为建设国家中心城市提供强有力支撑。

来源:青岛早报

山东城镇体系规划获批 布局“双核四带六区”

近日,住建部网站公布了“关于山东省城镇体系规划的函”,经国务院同意,原则同意修订后的《山东省城镇体系规划(2011-2030年)》(以下简称《规划》)。复函中明确要求,按照《规划》确定的城镇化发展战略和空间布局,做优做强济南、青岛2个核心城市,形成“双核、四带、六区”网络化城镇空间格局,构建布局合理、生态良好、设施完善、城乡一体的城镇体系。

《一周城事》2017.4.5 

来源:青岛晚报

延安制定实施方案 全力推进“城市双修”

近日,延安市制定了《延安市中心城区双修实施方案》,明确了“城市双修”工作目标和任务,建立了保障措施。实施方案提出,要通过“城市双修”,把延安建设成为名副其实的“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的宜居宜业宜游生态城市。从2017年至2020年,用4年时间,开展“城市双修”工作,到“十三五”末完成城区水体、山体修复,修补和塑造延安城市景观风貌,建立完备的城市规划建设指导管控机制。

实施方案提出生态修复城市修补九大工程,包括山体生态修复工程、城区绿化工程、河道整治工程、城市中的“美丽乡村”建设工程、老旧住宅小区改造工程、革命旧址群保护工程、城区街景改造工程、城区主要出入口改造工程、基础设施公共服务设施配套建设工程。其中,革命旧址群保护工程要求结合历史建筑的确定工作,开展城市设计,协调城市风貌,推进西北局旧址、枣园、杨家岭、中央党校、大礼堂、延安县旧址、白求恩医院旧址、凤凰山旧址、陕甘宁边区政府旧址等革命旧址保护,协调提升周边环境;城区主要出入口改造工程要求加快实施高速路、机场、火车站等城市主要出入口片区环境整治,统一建筑外立面形式,加强绿化,改善城市形象。山体生态修复工程提出要规划建设18个山体公园,河道整治工程提出要系统开展延河、南川河、杜甫川等水体生态修复。

来源:住建部

住建部整治房企和中介操纵市场价格

29日,住建部举行整顿规范房地产开发销售中介行为电视电话会议,要求各地持续整顿房地产市场秩序,重点整治房地产开发企业和中介机构垄断房源,操纵市场价格等三类违法违规行为。

住建部要求各地持续整顿房地产市场秩序,重点整治房地产开发企业和中介机构的三类违法违规行为:一是垄断房源,操纵市场价格;二是造谣生事,误导市场预期;三是提供虚假证明,扰乱市场秩序。同时,要求各地配合金融主管部门继续严肃查处“首付贷”和其他资金违规进入房地产市场的行为。

住建部要求各地始终保持高压严查态势,持续打击违法违规行为,依法从严从重处理,进一步净化市场环境,切实维护群众合法权益,促进房地产市场平稳健康发展。

住建部在会上通报了近期各地查处的30家违法违规房地产中介机构和开发企业,包括北京存房房地产经纪有限公司、北京搜房网络技术有限公司武汉分公司、上海弘锦房地产经纪事务所、杭州美园房地产代理有限公司、广州竞宇金融服务有限公司、深圳市富驰房地产开发有限公司、河北佳兴房地产开发有限公司、惠州市大亚湾庆祥实业有限公司等。

来源:经济参考报

综合交通大数据国家实验室成立

近日,经国家发展改革委批复同意,综合交通大数据应用技术国家工程实验室(简称综合交通大数据国家实验室)组建成立,将为推动综合交通大数据应用的技术进步和产业发展提供技术支撑。综合交通大数据国家实验室由北京航空航天大学、西南交通大学、中国交通通信信息中心、北京市交通信息中心、中国铁道科学研究院、民航数据通信有限责任公司等单位共同建设。

据了解,去年8月,为贯彻落实《国务院关于印发促进大数据发展行动纲要的通知》,着力提高大数据领域自主创新能力,国家发展改革委发布《关于请组织申报大数据领域创新能力建设专项的通知》,构建大数据领域创新网络。经编制申请报告、形式审查、专家评审等环节竞争择优确定,北京航空航天大学共建团队获批建设我国唯一的综合交通大数据国家实验室。

综合交通大数据国家实验室的主要任务是,针对我国综合交通领域数据孤岛化、多交通方式协同能力弱、出行服务碎片化等突出问题,围绕高效运用交通大数据提升综合交通整体效能等迫切需求,建设综合交通大数据应用技术研究平台,重点支撑开展综合交通大数据的采集管理与关联挖掘、大数据驱动的综合交通协同组织与规划、区域交通系统优化与智能服务、综合交通系统能效分析与节能服务、交通设施全生命周期管理与安全应急等技术的研发和工程化。

作为共建单位,中国交通通信信息中心拥有全国最权威的道路运输、水路运输数据服务经验和资源,构建了“一群星”“一张网”“一张图”“一张卡”“一个数据中心”等重点资源,取得我国基础电信业务经营一级资质,建设了综合交通信息化基地,正在打造交通数据生态服务平台,促进形成数据应用服务生态链。中国铁道科学研究院、民航数据通信有限责任公司、北京市交通信息中心分别在铁路数据资源和信息服务、空管信息资源和航空数据服务、北京市综合交通信息服务等方面具备权威优势。

来源:交通运输部网站

 

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